汽車零部件加工工藝鑄造是將熔化的金屬材料澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而得到商品的生產制造方式 。實體模型煅造是將金屬材料胚料放到鍛模的模膛內，承擔沖擊性或負擔而成型的生產方式 。冷沖壓冷沖模或板材沖壓模具是使金屬材料板材在沖壓模具中承受力而被切離或成型的生產方式 。焊接電焊焊接是將兩塊金屬材料部分加溫或與此同時加溫、沖壓而結合在一起的生產方式 。金屬材料車削生產加工是用銑刀將金屬材料毛胚逐級鉆削;使產品獲得所需要的樣子、規格和粗糙度的生產方式 。熱處理工藝是將固體的鋼再次加溫、隔熱保溫或制冷而更改其組織架構，以達到零件的應用標準或技術標準的方式 。
安裝是按一定的規定，用連接零件(地腳螺栓、螺帽、銷或鎖扣等)把各種各樣零件互相連接和組成構件，再把各種各樣構件互相連接和組成整車。不論是把零件組成構件，或者把構件組成整車，都需要符合設計圖要求的互相配合關聯，以使構件或整車做到設定的特性。比如，將變速箱安裝到離合殼上時，務必使變速箱鍵入軸的軸線與曲軸的軸線指向。這類對核心的方法并不是在組裝時由安裝職工(銑工)來調整，只是由設計方案和生產生產制造來確保。
以上就是汽車零部件制造的工藝方法，可以看出，汽車零部件的制造，幾乎涉及到了社會的各個行業，特別是工業制造方面，幾乎最先進的方法都是首先應用在汽車上的。所以說，汽車工業是一個國家整體制造業的實力體現，是社會發展到一定程度后才能發展起來的。很多人批評我們國產車質量不好，其實主要是因為中國的工業基礎還不是特別牢固，高精尖的技術還沒有掌握，所以才無法制造出精密的汽車。隨著中國的快速發展 ，越來越多的先進技術被我們掌握，汽車工業的成熟壯大是水到渠成的事。
